如何選擇適合的電動堆高機

　　電動堆高機因其結構簡單、操作靈活、微動堆高機性好、防爆安全性能好等諸多優勢，廣泛地應用於各個領域。配合我司的電動堆高車作業，可以極大的提高工作效率，減輕工人的勞動強度，為企業獲取贏得市場競爭的機會。那麼，如何選擇一款適合您的電動堆高機呢?

　　第一步、確定貴司所需的電動堆高機作業功能。

　　電動堆高機的基本作業功能有水平搬運、堆垛/取貨、裝貨/卸貨、挑揀等。您確定好貴司所需的電動堆高機作業功能以後，再從本初步確定合適的電動堆高機。您這邊如果有特殊的作業要求，如搬運的是鐵水、卷紙等，也可以安裝數據來完成

　　第二步、根據貴司的作業要求選擇電動堆高機。

　　作業要求包括托盤或貨物過個、提升高度、作業通道寬度、爬坡度等一般性要求，同時還要考慮操作人員的作業習慣以及作業效率的要求

　　第三步、根據貴司的作業環境選擇電動堆高機。

　　如果貴司需要搬運的貨物或倉庫環境有對噪音或尾氣排放等環保方面有要求，或是在冷庫或有防爆要求的情況下使用，在選擇車型和配置時應有所考慮。另外，需仔細考慮電動堆高機作業時需要經過的地點，設想可能的問題等等。

　　另外，建議企業訂購電動堆高機時最好是通過生產廠家，現在網上銷售的單位比較多，但真正的生產企業不多。

電動堆高機車型和配置的選擇

　　(1)根據作業功能選擇電動堆高機，電動堆高機的基本作業功能分為水平搬運、堆垛 /取貨、裝貨/卸貨、揀選。根據企業所要達到的作業功能可以從本的從本的產品堆高機系列中初步確定。另外，特殊的作業功能會影響到堆高機的具體配置，如搬運的是紙卷中古堆高機、鐵水等，需要堆高車安裝屬具來完成特殊功能。

　　(2)根據作業要求選擇電動堆高機的作業要求包括托盤或貨物規格、提升高度、作業通道寬度、爬坡度等一般要求，同時還需要考慮作業習慣(如習慣坐駕還是站駕)、作業效率(不同的車型其效率不同中古堆高機)等方面的要求。

　　(3)根據作業環境選擇電動堆高機， 如果企業需要搬運的貨物或倉庫環境對噪音等環保方面有要求，在選擇堆高機車型和配置時應有所考慮。如果是在冷庫中或是在有防爆要求的環境中，堆高機的配置也應該是冷庫型或防爆型的。仔細考察堆高機作業時的流程，需要經過的地點，設想可能的問題，例如，出入庫時門高對堆高機是否有影響；進出電梯時，電梯高度和承載對堆高車的影響；在樓上作業時，樓面承載是否達到相應要求，最後 綜合考慮所有因素決定最終的電動堆高機型號和技術參數。

電動堆高機的性能特點

　　電動堆高機驅動輪、負載輪、平衡輪采用中古堆高機特殊工藝的橡膠/聚氨脂輪，大大延長使用奉命；超小車身設計，可應用於各種狹小通道；運行速度快，堆高機承載能力強，極大提高效率；原裝進口無級調速電腦系統，大容量牽引電池

　　多功能手柄：操作者中古堆高機可通過電子鎖啟動車輛。輕松對行駛速度加以控制，如需加速只需轉動手柄上的加速開關，旋轉越大，車速越快。

　　延時加速工能：操作者如加速行駛一直旋轉到最快時速，該機器特有工能將有自動打開，將有3—8秒從低速運轉高速，防止加速太快對人造成傷害。

　　斷電剎車工能：手柄在立起時是剎車，操作行走時手把向下按點後工作，按到底時也是剎車，當上下坡時堆高機即時貨物重，操作者也可在坡度上剎止，防止車自由滑行下坡，減少事故。

　　五支點結構：獨特的結構可帶來車輛更高的穩定性，特別是在濕滑的地面上或坡度上，更能發揮其作用。

　　驅動輪減震系統：驅動輪的壓力隨著載荷重輕而變化，該機器減震系統將自行根據貨物重輕自行減震，特別是在地面不平整時，更顯出特有作用。對車輛行走，穩定性能自行調節。

　　電瓶、電量指示器：方便掌握電瓶蓄電多少，電量不足自動報警工能。

電動堆高機的選購技巧

　　1，根據作業功能選擇電動堆高機

　　堆高機的基本作業功能分為水平搬運、堆垛 /取貨、裝貨/卸貨、揀選。根據企業所要達到的作業功能可以從本的從本的產品系列中初步確定。另外，特殊的作業功能會影響到堆高機的具體配置，中古堆高機如搬運的是紙卷、鐵水等，需要堆高機安裝屬具來完成特殊功能。

　　2，根據作業要求選擇堆高機

　　堆高機作業要求包括托盤或貨物規格、提升高度、作業通道寬度、爬坡度等一般要求，同時還需要考慮作業習慣(如習慣坐駕還是站駕)、作業效率(不同的車型其效率不同)等方面的要求。

　　3，作業環境

　　如果企業需要搬運的貨物或倉庫環境對噪音或尾氣排放等環保方面有要求，在選擇車型和配置時應有所考慮。如果是在冷庫中或是在有防爆要求的環境中，堆高機的配置也應該是冷庫型或防爆型的。仔細考察堆高機作業時需要經過的地點，設想可能的問題，例如，出入庫時門高對堆高機是否有影響；進出電梯時，電梯高度和承載對堆高機的影響堆高機；在樓上作業時，樓面承載是否達到相應要求，等等。

　　4，實地考察。

　　在選型和確定配置時，要向堆高機供應中古堆高機商詳細描述工況，並實地勘察，以確保選購的堆高機完全符合企業的需要。

電動車排放量比汽車少20% 緩解熱島效應

電動汽車在對抗氣候變化中的作用一直處於激烈的爭辯中，因為拖板車盡管它們直接排放的溫室氣體可能會少一些，但其價格更為昂貴，並且在生產過程中會造成比傳統汽車更多的污染。不過，它們可能還有一些潛在的好處。

　　相較於傳統汽車，電動車排放的熱量要少20%左右，因此對城市比熱島效應的影響更小堆高機。來自美國密歇根州立大學的canbingli領導的團隊稱，如果這樣能降低溫度，空調的使用也會減少，為其提供電力的能源使用量也會相應減少。

　　以北京2012年的夏天為例，據該團隊估算，將傳統汽車更換為電動車能減少近1°c的熱量。這又反過來使城市中的空調使用量減少，導致每天排放的二氧化碳量減少10686噸。"減少的空調能源消耗量讓我大吃一驚。"li表示。

　　該團隊稱，導致城市熱島效應的因素有很多，但最新研究並未把全部因素考慮進來。這堆高機使得一些人對上述結果持懷疑態度。

"相較於只考慮熱通量，研究一項緩解對策要復雜得多。"來自加拿大肯考迪亞大學熱島研究組的aligholizadehtouchaei表示，水分平衡、風力作用以及建築物和大物料架氣間的相互作用存在復雜的關系，它們都應被考慮在內。

港首台LNG堆高機投入使用

自主改裝的港首台LNG堆高機日前投入使料架用。與依賴電的傳統作業設備相比，換用LNG後的堆高機節能和環保效果更勝一籌，預測最高可降低作業帶來的各類污染物35%。

　　據介紹，堆高機是碼頭堆放空箱的重要設施，盡管此前橋吊和吊先後經歷了“油改電”的嘗試，但堆高機行動路線不固定，“油改電”難度大，因此至今整個港的堆高機都以柴油為動力。北侖國際集裝箱碼頭有限設施流機主任洪偉梁告訴，僅2013年，10台堆高機一年的柴油消耗就達13萬公斤，平均作業1個空箱就得消耗柴油0。23公斤。

　　“更重要的是，柴油燃燒使得顆粒堆高機物大量排放，污染嚴重，算算環境賬堆高機，這樣的作業模式注定要被淘汰。”洪偉梁說。

　　經過近半年的自主改裝，港第一台采用LNG動力的堆高機投入作業，第1個星期單個物料架標箱的能耗成本就從1。84元減少到1。41元。“改裝後的堆高機正在進行作業功率、扭矩、轉速的調試，各環節的優化空間還有許多，遠未達到最優化的合理區間，未來LNG堆高機的能耗成本還將進一步降低。”洪偉梁說。

　　相對於能耗成本的降低，LNG堆高機帶來的環保效果也不可忽視。此前北侖國際集裝箱碼頭有限曾將LNG堆高機的“心髒”嫁接到集裝箱卡車上進行污染排放試驗，同樣的作業環境下，排放的顆粒物為零，二氧化碳減少20%，污染物減少35%。

富立大和引進日中古堆高機

富立大和車輛事業有限為因應市電動車場的需求及擴建生產量，引進日本FULLY堆高機，10日中科路舉行三大系列新堆高機發表會，並首次打破日本中古堆高機不能進口的法令的限制，邀請立法委員顏寬恆及堆高機企業人共同觀禮。

富立大和江文浩表示，今天表的FULLY堆高機新產品，包括三大系列：柴油堆高機0。5至7。5噸；汽油堆高機1至3。5噸；坐式堆高機1至4。5噸等新及中古堆高機，讓市場依自己的需求選擇自己適用產品。而且富立大和是台灣一家TS認證通過堆高機專業廠商，機械設備合格證號TD0400ZK。

立委委員顏寬恆表示，中部是全國機械重鎮，尤其台中是台灣機械制造及研發中心，對台灣的機械產業生過程，從研發、制造堆高機、組裝、檢驗、出貨皆80％在台中生，很樂意為中部機械提供最好的服務。

江文浩強調，本來中古堆高機依法令是不能進口，但經堆堆高機高機業者不斷陳情，及多次的協議才讓政府相關單位同意立法。

江文浩指出，引進日本FULLY堆高機，系FULLY YAMATO為富立大和自車株氏會社的物料架自有品牌，專營升降機，搬運機．輸送機等倉儲設備專業制造廠，其自力產品推高機，推高機外型兼具肚容，與叉型車首款似古代招財進寶的祥獸貔貅張口威武狀，所以取品牌第一字母為F，將之化成貔貅的龍頭狀；其身體則仿「高機的肚容量」，欲起向上騰飛的意像。

我市電動車產業加速推進

今年以來，隨著推廣運營新增的88輛電動汽車上路行駛，物料架目前奔跑在我市大街小巷的電動汽車總量已達到203輛。這200多輛電動汽車猶如綠色的音符，奏響了建設美麗新鄉的和諧樂章，圓著一個英模城市的汽車夢。

國家對電動汽車產業發展支持力度的不斷加大給我市電動汽車產業的發展帶來了機遇。市委、市政府緊抓機遇，強力推動我市電動汽車產業加速發展。

河南藍海新能電動汽車有限張輝告訴，新能年產10萬套堆高機汽車衝壓件、5萬套電動汽車車身生產線和總建築面積15萬平方米的生產車間目前已竣工。今年內將新增5個品種電動車國家工信部公告，總量達到6個。上下正在積極開發一款低速微型的原創車型，年內即將投產。預計明年電動車和低速微型車總產量將突破１萬輛。

國務院辦公廳日前堆高機下發的《關於加快新能源汽車推廣應用的指導意見》明確指出：以純電驅動為新能源汽車發展的主要戰略取向，把公交車、出租車等公共服務領域用車作為推廣應用的突破口，從今年9月1日電動車至2017年12月31日免征車輛購置稅，規定新能源汽車推廣應用城市新增或更新車輛中的新能源汽車比例不低於30%，鼓勵政府機關和公共機構購買新能源汽車。市工信局局長杜家武說，這些政策的實施對我市加快電池電動車產業發展可謂是重大“利好”，也點亮了我市電動汽車產業加速快跑的綠燈。

把握汽車業與新能源產業融合的機遇，我市早早就踩下了新能源汽車行業彎道超車的加速器。2012年，我市作為非試點城市和上海料架市、海口市一起獲得“綠色汽車評選示範運營城市評委會特別獎”；2013年，國家工信部正式將新鄉東南牌純電動轎車列入節能與新能源汽車示範推薦車型第42批公告；當年年底，我市即成功入選全國第一批新能源汽車推廣應用城市。

今年早些時候，我市與康集團分別簽署了新鄉市電動汽車和汽車電子合作框架協議、新鄉市鋰電池合作框架協議、新鄉市智能城市戰略合作框架協議，雙方將共同打造一個國際化的鋰電池制造基地。7月、８月康集團高層多次蒞新與各方就鋰電池項目合作進行了深入溝通洽談，決定首先將康3c和動力鋰電池項目落戶新鄉，共同打造康電池基地。鋰動電源的介入，讓新鄉新能源汽車的推廣看到了希望，必將極大地帶動和提升我市電池拖板車及電動車產業結構和技術水平。

首批400輛電動車裝上防盜電子標簽

經過前期的報名預約，8日，德城區8個派堆高機出所同時啟動電動車防盜系統電子標簽安裝。安裝首日已有400輛電動車安裝完畢，電子標簽在全封閉的環境下進行安裝堆高機，事後車主也將領到一個電子標簽。

截至目前，德城區電動車防盜系統已有1500余人報名安裝。8日，德城區城區8個派出所正物料架式開始安裝電子標簽。經過前期市民的預約，民警將市民信息以及電動車的相關信息輸入系統，然後通知市民騎車前來安裝。

“安裝要在全封閉的環境下進行，以確保電子標簽的安全。除了工作人員，沒有人知道電電動車子標簽安裝在哪裡。”工作人員唐華說，車主也不能進入安裝間內。據介料架紹，每安裝一輛電動車工作人員都會進行復核，即在一個終端上測試電子標簽是否安裝成功，然後對電動車進行拍照，將照片傳至防盜系統中。


安裝完畢後，車主也將拿到一個電子標簽。在建設街派出所，市民王先生安裝安拖板車畢後，不攜帶電子標簽，將電動車騎至解放大道和育新街交叉口處，手機立馬收到了“電動車異常出行”的短信提醒，回復Y即可報警。

據了解，安裝一輛電動車約需要10到20分鐘。安裝首日，8個派出所共安裝400輛電動車。一萬輛電動車防盜系統安裝將截止到10月20日，在此期間市民需先預約再安裝。安裝時也可以為電動車入保險，持原始發票最高可獲得1000元賠償，不持發票最高可獲500元賠償。