被空中航班替代?“小三通”航線客流量下降

今年上半年，廈金航線出入境旅兩岸物流客人數為604507人次，同比下降了11。06%。除兩岸定期空中航班對“小三通”航線替代效應開始顯現外，廈金航線“小三通”夜航客少，進入金門的陸客團隊並沒有預期的多。

剛剛過去的7月，廈金航線出入境旅客人數為107642人次，去年同期為125936人次，減少14。53%。而在今年上半年，廈金航線出入境旅客人數為604507人次，同比下降了11。06%。除2月份，今年上半年每月出入境旅客人數同比均出現下降。

根據統計，在今年上半年諸月中，廈金航線4月、5月出入境旅客人數分別為116364人次和101173人次，同比下降分別達20。6%和20。89%。廈金航線2月出入境旅客人數為91986人次，同比上漲僅為3。32%。

據業內人士分析，造成廈金航線吞吐量下降的主要原因有———隨著福建省外兩岸直航優惠加大及航班密集度越來越高，分流了部分旅遊團隊，產生了兩岸定期空中航班對“小三通”航線替代效應，這些旅遊團隊也正是廈金航線的主力。對於那些需要趕時間或嫌旅途中轉麻煩的台灣旅客，也會選擇直接搭乘兩岸定期空中航班，不必像以往那樣經金門中轉。

在交通影響上，今年因疏港路下穿仙嶽路通道工程重點施工，東渡路部分點段實行臨時封閉，影響前往東渡郵輪碼頭廈金航線的旅客出行，部分旅客轉向其他渠道。

此外，今年以來，各地政府出行團隊減少，台灣前往大陸參加廟會、祭祖的各種團隊也相應減少，使廈金航線客流量相應減少。

值得關注的是，來自客運的分析，廈金航線去年6月17日開通夜航，但今年以來，夜航航班客流量不升反而下降。由於夜間並無航班來往金門與台島，夜航金門旅客須在金門過夜，目前，夜間進入金門的陸客團隊並沒有預期的多。

另據台灣兩岸旅遊品牌營銷傳播聯盟執行長楊再平透露，有聽說金門往來台島的航班將提價，屆時，經“小三通”前往台島的費用將與兩岸空中直航費用相差無幾，也會影響到旅客的出行選擇。

防H7N9禽流感“小三通”口岸加強檢疫

針對H7N9禽流感，兩岸“小三通”口岸這兩天加強檢疫：廈兩岸貨運門兩個“小三通”口岸加強檢疫排查，確保旅遊通關順利；金門方面，水頭碼頭針對返台旅客測體溫，超過39℃者需填報大陸居住地。

　　導報昨日在東渡廈門國際郵輪碼頭現場看到，由於天氣因素，4日下午3點起，東渡、五通兩個碼頭小三通小三通都停航，大批旅客滯留碼頭。現場工作人員向導報介紹，雖然出境處的紅外線體溫檢測儀平時就有啟動，但近來由於傳出H7N9禽流感加上清明連假有大量台商、大陸遊客透過“小三通”方式赴台，因此檢測比平時略為嚴格。

　　而在金門方面，則將、浙江一帶列為H7N9疫區，檢驗檢疫特別嚴格。旅客一入境紅外線體溫監測儀就啟動，入境旅客體溫超過正常值時出現警示音，檢疫人員就詢問在大陸有否接觸禽鳥、被蚊蠅叮咬，如有，就送金門采取檢體送驗；如沒有，通知旅客戶籍地縣市衛生局追蹤7天，沒有異狀再解除列管。

“小三通”客運量突破1000萬人次

 

3日從省交通運輸廳獲悉，截至4月底，閩台“小三通”累計運營101890航次，運送旅客1000。61萬人次。其中，廈門至金門航線載客898。48萬人次，是“小三通”的中流砥柱；福州馬尾至馬祖航線運送旅客47。97萬人次，泉州石井至金門航線載客52。74萬人次。

目前，兩岸共投入18艘船舶運營“小三通”客運航線，其中小三通貨運大陸方8艘，台灣方10艘。每天航班達46個小三通小三通班次，其中廈金航線每天36個班次，兩馬航線每天2個班次，泉金航線每天8小三通個班次。

“小三物流公司通”客運大陸貨運自2001年1月2日開通，經曆了個案運輸、不定期航線運輸、相對固定航線運輸、定期班輪運輸等階段，航線越來越密，航班越來越多，已成為兩岸間最經濟、最便捷的海上通道。

紅利釋放 兩岸農商“農訂會”上覓商機

“不少台灣農民、小型農業合作社都希望到泉州開展貿易，但台灣農產品要直接銷往大陸存在諸多麻煩，通過‘農訂會’就能很好地解決這個問題。”負責組織、協調台灣農商參展的餘贊宏9日在第六屆海峽兩岸(泉州)農產品采購訂貨會(簡稱“農訂會”)上對如是說。

　　7日-9日舉行的“農訂會”位於福建小三通省泉州南安市石井鎮的閩台農產品交易市場，在一萬平方米的展廳中，設有500個國際標准展位，其中台灣設300個，展示水果、水產品、禽大陸貨運類、茶葉、休閑食品、保健品等農產品及深加工制品。展會吸引了300多位台灣農商、采購商，另有十餘個台灣農業團體前來洽談合作項目。

　　來自台灣嘉義縣梅山茶油生產合作社的凃淑靜介紹說，她所在的是台灣首家生產食用油的合作社，已成立近十年。此行物流公司凃淑靜帶來了合作社生產的苦茶籽、南瓜子油等高端食用油，希望通過展會形式推廣產品，並尋找大陸合作商。

　　首次參加“農訂會”的凃淑靜也遺憾地表示，如果能提前來泉州了解情況的話，可能小三通小三通會對未來深度合作更為有利。“我會多逗留幾天，進一步了解泉州的市場和需求。”

　　自2011年ECFA(兩岸經濟合作框架協議)生效以來，兩岸經貿交流與合作日益密切，為各個合作領域帶來了諸多紅利。由小額貿易、泉金“小三通”、對台直航等方式組成的泉州口岸對台貿易發展勢頭良好，為農商帶來諸多便利。

　　泉金客運航線自開通以來，已累計運送兩岸旅客突破55萬人次，其中台胞占到近八成。2002年以來，閩台農產品市場對金門貨運直航共航行1400航次，貨運量達142萬噸，貿易額達1400多萬美元，石井口岸對台小額貿易成為台灣水產品登陸的最大口岸。

　　台灣鼇興漁船海產商行自去年參展後，已在泉州設立一家常駐。該商行林先生說，閩台農產品交易市場和相關優惠政策為他們提供很多便利，水產品當天就可直接運抵泉州，而節省的生意成本更是難以計算。

　　同時受益的還有大陸采小三通貨運購商。來自新疆的嚴林德觀察多個台灣展位後表示，台灣的海產品種類豐富、加工技術好，因此，特地來參加“農訂會”，了解台灣海產品及魚丸等冷凍食品相關訊息，期望能和台灣商家洽談合作項目、挖掘新產品，並拓展自身銷售範圍。

　　今年6月21日，兩岸還簽署了《海峽兩岸服務貿易協議》，大陸承諾“兩岸貨運允許台灣服務提供者在福建省設立合資企業，提供在線數據處理與交易處理業務”，泉州市被列入開放試點。

　　為此，本屆“農訂會”首次設立網上交易平台，實現“線上”與“線下”同期舉行，為參展商和采購商提供更加多元化的參展、采購平台。

　　連續成功舉辦五屆的“農訂會”已成為兩岸開展農業交流與貿易的前沿平台。據統計，前五屆“農訂會”累計設置標准展位2370個，兩岸涉農企業、團體參展總數達1000多家(次)，現場銷售額累計達8980萬元人民幣，促成農兩岸物流業合作項目、農產品購銷合同金額累計達120。38億元。

台灣水果登鷺 走“小三通”就是快

昨日，從廈門海關獲悉，今年1-6月廈門關區零關稅進口物流公司的台灣水果大幅增長，進口8109。3噸，貨值788。4萬美元，分別增長47。8%和71%，繼續穩居大陸進口台灣水果最大口岸。
小三通
　　“水果最重要的就是保鮮，‘小三通’算得上是進口台灣水果的生命線，發揮了關鍵作用。”廈門小三通小三通亞增進出口貿易有限林全和表示，從廈門進口台灣水果最大的優勢就是快，台灣水果從果園采摘，隨後船運至金門，再經“小三通”航線到達廈門碼頭，全部時間不超過2天。而如果通過以往的貨運渠道，船大陸貨運運、報關、國檢直到取貨，至少要四五天。

　　在“小三通”碼小三通貨運頭，廈門海關、檢驗檢疫局等口岸部門全力扶持台灣水果貿易，對經由兩岸貨運“小三通”渠道進口的台灣水果接受提前預約，提前安排查驗人員，並在小額貿易口岸設有專用台灣水果查驗點，做到對台小額貿易的台灣兩岸物流水果到岸即驗，保證了台灣水果新鮮上市。

廈門“小三通”運來百噸台灣水果

7月16日19時20分，吾洲彙豐輪承載的20標箱10小三通7。14噸台灣水果，從金門循“小三通”航線抵達廈門同益碼頭。這是自2005年台灣水果登陸以來，廈金“小三通”航線單一航次台灣水果進口量最大的一次。到港貨物涉及8個進口商，品種包括2013年廈門口岸首次進口的台灣梨，以及菠蘿、蓮霧、木瓜、小三通小三通番石榴、西柚物流公司、哈密瓜、楊桃、大陸貨運芒果、火龍果等常規品種。

今年以來，廈門口岸經“小三通”貿易方式進口的台灣水果總小三通貨運量占總量的85%左右，突破了最近兩三年大小三通進口台灣水果各占半壁江山的均衡態勢。

針對“小三通”貿易方式船只晚到的特點，廈門東渡檢驗檢疫局落實惠台政策，對“小三通”貿易方式進口兩岸貨運的水果實施24小時全天候檢，當天20：50時碼頭完成卸貨，檢驗檢疫人員對整批貨物進行了現場檢驗檢疫，查驗合格的貨物將被銷售到廣東、上海、杭州、等省市。